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15NiCr13 是一種重熔鎳鉻鉬表面硬化鋼
  • 發(fā)布日期:2022-06-17      瀏覽次數(shù):776
    • 15NiCr13 是一種重熔鎳鉻鉬表面硬化鋼,采用 PESR*(加壓 ESR)方法生產(chǎn),專為對韌性和核心強度要求高的部件而設(shè)計。15NiCr13 是一種重熔鎳鉻鉬表面硬化鋼,專為對韌性和核心強度要求高的部件而設(shè)計。與15Cr和15Cr鋼相比, 15NiCr13 具有較高的強度、塑性和淬透性。 15NiCr13 主要用于在重負荷條件下制造高負荷。

      分類:  合金特殊鋼

      德國料號:1.5752

      德國鋼號:15NiCr13 / 14NiCr14

      化學(xué)成分:

      C:0,10 - 0,18

      Si:max. 0,40

      Mn:0,40 - 0,70

      P:max. 0,035

      S:max. 0,035

      Cr:0,90 - 1,30

      Ni:4,25 - 4,75

        標準:

        EN 10277-4: 2008 光亮鋼產(chǎn)品。技術(shù)交貨條件。表面硬化鋼

        EN 10084: 2008 表面硬化鋼。技術(shù)交貨條件

      典型機械性能

      抗拉強度,σb/≥MPa:930~1280

      屈服強度,σ0.2/≥MPa:785

      伸長率,δ≥(%):10.0

      面積減少,(%):45.0

      退火硬度,HB ≤:229

      熱處理:

      過程溫度(oC)

      端淬試驗 奧氏體化880 分鐘

      滲碳880-980

      核心硬化840-880

      表面硬化780-820

      回火150-200

      15NiCr13應(yīng)用

      汽車制造中的高應(yīng)力部件,以及用于一般工程用途的部件,例如齒輪、曲軸、齒輪軸。由于化學(xué)成分中鎳的含量高,它的特點是強度高,同時芯部的可塑性高。除其他外,它用作航空用鋼,專用于飛機發(fā)動機部件和航空設(shè)備部件。同樣經(jīng)常用于需要耐磨的可變負載的機械和結(jié)構(gòu)的可靠部件。15NiCr13 級用作齒輪和控制軸、調(diào)節(jié)螺釘、車軸和滾子的鋼。

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